由于公共電動汽車充電樁的使用率低，很多電動汽車充電樁企業(yè)，尤其是電動汽車充電樁運營企業(yè)都不說很愿意投建公共電動汽車充電樁。但是國家依然很積極的推動公共電動汽車充電樁的建設(shè)，并努力提高公共電動汽車充電樁...

電動汽車充電樁行業(yè)經(jīng)歷政策持續(xù)和運營困難后，電動汽車充電樁企業(yè)數(shù)量持續(xù)增多，品牌電動汽車充電樁企業(yè)正在經(jīng)受更多考驗，電動汽車充電樁行業(yè)不斷面臨洗牌風(fēng)波。目前，越是大牌的電動汽車充電樁企業(yè)大都陷入了電動...

電動汽車充電樁企業(yè)大都運營困難，而且陷入了一個奇怪的困境，就是電動汽車充電樁建設(shè)數(shù)量越多虧損就越嚴重，這讓很多電動汽車充電樁企業(yè)背后的資本力量都難以忍受，紛紛推出電動汽車充電樁市場，造成大量電動汽車充...

今年夏天臺風(fēng)來得尤其勤快，更是來了最強達到17度的超強臺風(fēng)山竹。在這樣大風(fēng)大雨的惡劣天氣中，如果電動汽車車主要出門，并且在外尋找電動汽車充電樁進行充電的話，其實是比較危險的。雖然大部分電動汽車充電樁的...

近期，有關(guān)部門重新調(diào)查了一線城市公共電動汽車充電樁的利用率情況，發(fā)現(xiàn)即使是一線城市，公共電動汽車充電樁的利用率也很低，平均利用率不到8%，很多公共電動汽車充電樁由于人煙稀少，都與電網(wǎng)斷開了鏈接，不再開...

近期，于首都有關(guān)部門下發(fā)了關(guān)于提高公共停車場內(nèi)電動汽車充電樁建設(shè)管理的實施意見，其中鄭重提出，城市內(nèi)全部公共停車場首先應(yīng)當(dāng)建設(shè)電動汽車充電樁，其比例不得低于10%，除此之外，電動汽車充電樁建設(shè)后不得長...

隨著電動汽車充電樁市場發(fā)展，很多資金鏈斷裂的企業(yè)被迫面臨倒閉局面，其中不缺乏一些原本資金力量雄厚，曾經(jīng)快速占領(lǐng)過一方市場，建設(shè)了上萬電動汽車充電樁，電動汽車充電站遍布的大型電動汽車充電樁企業(yè)。據(jù)部分大...

電動汽車充電樁行業(yè)運營困難， 很多電動汽車充電樁企業(yè)為了實現(xiàn)企業(yè)收支平衡，主要通過獲得電動汽車充電服務(wù)所得、電動汽車充電樁增值商業(yè)收入和政府補貼三個方面進行。其中，政府補貼雖然是支持很多電動汽車充電樁...

去年12月25日，我市作為全省推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌第二批試點城市之一，開始發(fā)放新能源汽車專屬綠牌。近一年的時間里，咱們街頭的綠牌私家車多了起來?！熬G牌照車是環(huán)保，可去哪里充電是個事兒，街上的公共...

近日，橫崗街道組織召開公共電動自行車智能充電樁選址協(xié)調(diào)會暨電動車充電樁安全培訓(xùn)會，要求各社區(qū)、各相關(guān)單位要以此次建設(shè)工作為契機，切實加強電動車消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識。 為從源頭上消除電...