電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)經(jīng)歷政策持續(xù)和運(yùn)營(yíng)困難后，電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)數(shù)量持續(xù)增多，品牌電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)正在經(jīng)受更多考驗(yàn)，電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)不斷面臨洗牌風(fēng)波。目前，越是大牌的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)大都陷入了電動(dòng)汽車充電樁發(fā)展誤區(qū)，希望以數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)來(lái)霸占電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)，但是電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)巨大，一家難以獨(dú)大，數(shù)量過(guò)多的電動(dòng)汽車充電樁卻沒(méi)有帶來(lái)應(yīng)有的收益，品牌電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)越是不斷建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，虧損的就越大，卻無(wú)法停止擴(kuò)張的腳步，陷入死循環(huán)，

據(jù)了解，排名前十的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)已有兩三家資金鏈斷裂，面臨退市、倒閉或者被收購(gòu)的局面。這對(duì)于他們已建的電動(dòng)汽車充電樁來(lái)說(shuō)也很不利。國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車充電樁雖然基本安裝國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)建設(shè)，但是還是會(huì)有一些獨(dú)特的技術(shù)處理，大部分電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)的技術(shù)人員都無(wú)法修理其他品牌的電動(dòng)汽車充電樁，只能進(jìn)行最初級(jí)的維護(hù)檢查。一旦這些電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)真的倒臺(tái)，將無(wú)力管理這些數(shù)量巨大的電動(dòng)汽車充電樁，這些電動(dòng)汽車充電樁未來(lái)的使用就難以被保障，這些電動(dòng)汽車充電樁很可能淪為廢樁。這又是一筆巨大的投資成本被毫無(wú)價(jià)值的消耗。

有關(guān)部門勸誡新注冊(cè)成立的電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)，一定要慎重進(jìn)行前期規(guī)劃。電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)巨大，容量和需求也都很大，前期不必快速拓展企圖占領(lǐng)電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)，還是要保障電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量，提高電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)水平，以技術(shù)和服務(wù)力量獲得電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)認(rèn)可，才是穩(wěn)扎穩(wěn)打，在電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)屹立不倒的最終秘訣。

專家解釋道，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)太容易浮躁，一出現(xiàn)新商機(jī)，大家就一擁而上打價(jià)格戰(zhàn)，但是前期市場(chǎng)發(fā)展是不能支撐價(jià)格戰(zhàn)的。正確的價(jià)格戰(zhàn)都是市場(chǎng)成熟后，產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，降低了制造成本，才開(kāi)始降價(jià)的。前期電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)技術(shù)根本不能支撐電動(dòng)汽車充電樁成本控制，價(jià)格戰(zhàn)只能降低電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量。