乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售11.97萬臺，環(huán)比增長19.1%，同比增長84.8%，創(chuàng)歷史新高。其中，插混同比增1倍，純電動車型增長75%。

乘聯(lián)會表示，此前調(diào)高的新能源乘用車90萬的年度預(yù)測應(yīng)該能順利突破。

A00級掉頭向上，北汽EC碾壓式奪冠

10月的微型電動車走強(qiáng)，北汽EC系列以20648輛的成績，環(huán)比大幅上升423.66%，遙遙領(lǐng)先其他純電車型，奪得銷量冠軍，占據(jù)了純電市場22%的份額。

除眾泰芝麻、眾泰云100和長安奔奔環(huán)比下跌以外，其余A00級車輛較上月銷量均有上升。A00級車輛的優(yōu)異表現(xiàn)使其在繼6月占比跌破40%以來，市場份額再度上升至43%，成為純電動板塊最大的市場，同時(shí)也是新能源汽車最大的市場。

A0級市場銷量有所提升，比亞迪元穩(wěn)坐銷量冠軍

純電動A0級車的市場份額呈持續(xù)下降態(tài)勢，占新能源汽車銷量的11.56%，但數(shù)量上較上月有小幅度提升，環(huán)比上漲16.82%。具體車型來看，銷量前四名與9月相同，且都保持了上升態(tài)勢。人氣頗高的比亞迪元在多地都出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，10月銷量環(huán)比上漲15.87%，繼續(xù)穩(wěn)居A0級市場冠軍位置，從上市至今，累計(jì)銷量已達(dá)2.1萬輛。