繼多地取消新能源車的限行、限購政策之后，國務(wù)院也發(fā)布新能源車購置補貼和免征購置稅政策延長2年的消息，再度引燃了市場。不過，隨著新能源車市場需求的逐步釋放，充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再提速迫在眉睫。

近期，中央對加快“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”(即“新基建”)進(jìn)度作出部署，在公布的新型基礎(chǔ)設(shè)施7大領(lǐng)域中，新能源充電樁赫然在列。而國家將充電樁納入“新基建”項目并投入巨資，目的就是為了盡快彌補缺口，促進(jìn)國內(nèi)新能源車市場的健康發(fā)展。

據(jù)國際能源署測算，2030年全球私人充電樁保有量預(yù)計達(dá)到12800-24500萬臺，總充電量達(dá)480-820TWh；全球公共充電樁保有量預(yù)計達(dá)1000-2000萬臺，總充電量達(dá)70-124TWh。假設(shè)國內(nèi)市場占全球充電樁市場的份額為40%，那么2020至2030年國內(nèi)充電樁設(shè)備和服務(wù)市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。