今天，上海出臺《上海市促進電動汽車充（換）電設施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》，通過示范小區(qū)建設及專項補貼政策，提高小區(qū)建設積極性和物業(yè)支持配合度，推動充電樁進小區(qū)，辦法自2020年5月1日起實施。

《辦法》將推動充電樁進小區(qū)，實現(xiàn)“平臺控”?？己嗽u級和度電補貼政策相結合，鼓勵充電設施運營信息接入市級平臺，實現(xiàn)互聯(lián)互通，著力解決目前存在的油車占位、充電樁故障、支付方式不統(tǒng)一等問題，提高設施利用率，滿足電動出租車替代的迫切需求。通過示范小區(qū)建設及專項補貼政策，提高小區(qū)建設積極性和物業(yè)支持配合度，推動充電樁進小區(qū)。通過建立企業(yè)、居民兩級智能有序充電體系、分時共享等方式，引導自（專）用樁充電從“無人管”到“平臺控”，提高充電安全水平，避免新能源車更大規(guī)模發(fā)展后給城市配電網(wǎng)帶來沖擊。

《辦法》還提出一系列補貼政策，政策支持在居民區(qū)建設智能充電樁。鼓勵居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，并按每樁200元標準給予財政補貼。支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標準為500元/樁。

另外，政策對示范小區(qū)給予綜合性政策支持。一是給予充電設備補貼政策，充電設施（含解決油車占位的停車設施）按充電設備金額的50%標準給予補貼，直流充電設施千瓦補貼上限600元，交流充電設施千瓦補貼上限300元。

具體支持措施包括：給予專享度電補貼，按度電0.4元標準（2020年）補貼駕駛員；支持示范站建設。計劃2020年-2022年間，在全市范圍內(nèi)按一定的建設標準，每年組織建設15個出租車充電示范站，對示范站延續(xù)30%設備補貼政策，同時享受國家集中性充換電設施基本電費減免；支持“樁車匹對”工作，由市級平臺作為信息樞紐，調(diào)動充電企業(yè)積極性，并對“樁車匹對”的充電樁提出為出租車服務的具體要求。