近日，上海市發(fā)改委聯(lián)合市交通委、市財(cái)政局、市房管局和市經(jīng)信委等5部門，發(fā)布《上海市促進(jìn)電動(dòng)汽車充(換)電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》(簡稱《辦法》)。上海將致力于解決電動(dòng)汽車充電設(shè)施找“好樁”難、進(jìn)小區(qū)難、充電安全監(jiān)管難等問題，并為電動(dòng)出租車的運(yùn)營提供更多方便和補(bǔ)貼。

截至2019年底，上海市充電設(shè)施已超過27萬個(gè)，當(dāng)年新建超過6萬個(gè)，同比增長31.5%，提前達(dá)到“十三五”規(guī)劃21萬個(gè)的目標(biāo)。同時(shí)，全市新能源汽車保有量已突破30萬輛。

為了解決找“好樁”難問題，《辦法》提出，將建立考核評級和度電補(bǔ)貼政策相結(jié)合的體系，鼓勵(lì)充電設(shè)施運(yùn)營信息接入市級平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，著力解決目前存在的油車占位、充電樁故障、支付方式不統(tǒng)一等問題，提高設(shè)施利用率。為了緩解充電設(shè)施進(jìn)老小區(qū)難的問題，《辦法》規(guī)定，要通過示范小區(qū)建設(shè)及專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，提高小區(qū)建設(shè)積極性和物業(yè)支持配合度，推動(dòng)充電樁進(jìn)小區(qū)。為了破解充電安全監(jiān)管難問題，《辦法》提出要通過建立企業(yè)、居民兩級智能有序充電體系，以及分時(shí)共享等方式，引導(dǎo)自(專)用充電樁從“無人管”變成“平臺(tái)控”，提高充電安全水平，同時(shí)避免對城市配電網(wǎng)造成沖擊。