近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委三部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時(shí)建筑、臨時(shí)用地方式，根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，加快予以審批，到期后依法予以辦理續(xù)期手續(xù)，確保完成今年純電動出租車充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)。

根據(jù)《2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計(jì)劃》的要求，今年12月31日前，深圳要完成新建出租車快速充電樁5200套以上、住宅區(qū)新建充電樁5000套以上。但據(jù)深圳新能源車輛推廣中心發(fā)文稱，截至9月底，深圳市今年新增充電樁數(shù)量不到1000套，建樁數(shù)量與計(jì)劃相差較大。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)表示，深圳的問題并非孤案，到目前為止，新能源汽車推廣應(yīng)用城市充電樁建樁數(shù)量都沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)?！半S著充電技術(shù)的發(fā)展，建樁數(shù)量不應(yīng)是檢驗(yàn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015—2020年）》（以下簡稱《指南》）落實(shí)情況的唯一指標(biāo)。對用戶來說，充電體驗(yàn)好了還是變差了，才是最重要的，充電體驗(yàn)好包括方便地找到充電樁、智能快速充完電、便捷多樣達(dá)成充電交易?！?/span>