行業(yè)新聞 布局大功率充電樁 保時(shí)捷建設(shè)充電公園 2月24日,保時(shí)捷官方宣布,于德國(guó)東部萊比錫建立的超級(jí)充電站正式落成,其更被稱為歐洲最大規(guī)模的“汽車充電公園”。這座超級(jí)充電站總?cè)萘繛?000kW,將采用100%可再生能源發(fā)電。 該充電站包括了18個(gè)... 02月27日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
行業(yè)新聞 疫情或加速充電樁行業(yè)洗牌 剛剛過(guò)去的2019年對(duì)充電樁行業(yè)來(lái)說(shuō)不是那么“友好”的一年。數(shù)據(jù)顯示,2017 年中國(guó)約有 300 多家充電樁企業(yè),而截至目前,至少有50% 已經(jīng)退出這個(gè)行業(yè),其中絕大部分是因?yàn)榻?jīng)營(yíng)困難。 盈利難問(wèn)題... 02月27日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
行業(yè)新聞 壁掛式充電樁和立柱式充電樁是怎么區(qū)分的? 許多的新能源汽車車主有各疑惑,那就是壁掛式充電樁和立柱式充電樁是怎么區(qū)分的?壁掛式充電樁的固定必須依靠墻體,常用地點(diǎn)為室內(nèi)或地下停車場(chǎng);而立式充電樁可自行固定,常用地點(diǎn)為室外停車場(chǎng);根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同... 02月22日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
技術(shù)資料 不用再為找充電樁焦慮了 大眾將推出便攜式充電樁 2020年2月14日,網(wǎng)通社從外媒獲悉,大眾集團(tuán)零部件公司將與著名的能源公司E.On聯(lián)手推出一款便攜式充電樁。這款便攜式充電樁最大的特點(diǎn)就是自身帶了一塊超大容量電池,能夠?qū)崿F(xiàn)即插即充。 這無(wú)疑就是汽車... 02月21日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
技術(shù)資料 為什么總聽(tīng)見(jiàn)有人說(shuō)電動(dòng)自行車使用充電樁充不滿電? 電動(dòng)自行車充電樁充不滿電,為什么會(huì)有大量的這類問(wèn)題存在?在這里為大家總結(jié)出了幾點(diǎn)影響電動(dòng)車充電因素,供大家參考。 一、溫度影響 天氣漸冷,電池隨著溫度的降低,活性會(huì)有一定程度的降低,大多數(shù)的電單車都是... 02月21日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
行業(yè)新聞 高功率/高開(kāi)放度 超級(jí)充電樁技術(shù)盤點(diǎn) “里程焦慮”是很多純電動(dòng)車消費(fèi)者心中的一個(gè)坎,目前大部分廠商通過(guò)兩種方式盡量解決該問(wèn)題:提升續(xù)航里程或增加補(bǔ)能便利性。對(duì)于補(bǔ)能來(lái)說(shuō),除了北汽新能源、蔚來(lái)的換電服務(wù)外,自建超級(jí)充電樁是更多車企的選擇,這... 02月21日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
行業(yè)新聞 秀強(qiáng)股份:特斯拉不是公司充電樁玻璃產(chǎn)品直接客戶 近11個(gè)交易日連續(xù)漲停的秀強(qiáng)股份(300160),2月18日晚間回復(fù)深交所問(wèn)詢函稱,特斯拉不是公司充電樁玻璃產(chǎn)品的直接客戶,公司充電樁玻璃產(chǎn)品的訂單由特斯拉指定廠家下達(dá),該廠家做成合格成品后供應(yīng)給特斯... 02月19日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
行業(yè)新聞 高功率/高開(kāi)放度 超級(jí)充電樁技術(shù)盤點(diǎn) “里程焦慮”是很多純電動(dòng)車消費(fèi)者心中的一個(gè)坎,目前大部分廠商通過(guò)兩種方式盡量解決該問(wèn)題:提升續(xù)航里程或增加補(bǔ)能便利性。對(duì)于補(bǔ)能來(lái)說(shuō),除了北汽新能源、蔚來(lái)的換電服務(wù)外,自建超級(jí)充電樁是更多車企的選擇,這... 02月19日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
行業(yè)新聞 充電樁:一個(gè)悄無(wú)聲息的隱形殺手 前幾天股價(jià)飆漲的特斯拉(858.4,?58.37,?7.30%)著實(shí)風(fēng)光了一把,屏幕外卻是酸聲一片,不少股民都快酸成檸檬精了。燃油巨頭們也是一肚子火兒。 2月3日,特斯拉股價(jià)還在飆漲時(shí),通用集團(tuán)自動(dòng)駕... 02月19日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文
技術(shù)資料 大功率充電模塊三相維也納 (Vienna) 主拓?fù)湓?、控制及仿?/a> 充電模塊是熱門,從最開(kāi)始的7.5kW、10kW 到后面的15kW、20kW,功率等級(jí)不斷的提高。市場(chǎng)上的充電模塊絕大部分都是三相輸入,PFC 部分也基本都是采用的三相無(wú)中線 VIENNA 結(jié)構(gòu)的拓?fù)洹?.. 02月19日 發(fā)表評(píng)論 閱讀全文