直流充電樁維護(hù)方面的問(wèn)題 技術(shù)資料

直流充電樁維護(hù)方面的問(wèn)題

直流充電樁維護(hù)方面的問(wèn)題 現(xiàn)在充電樁這種產(chǎn)品大家已經(jīng)慢慢的熟悉了,充電樁現(xiàn)在在不斷的發(fā)展和建設(shè)中,主要還是因?yàn)樾履茉吹碾妱?dòng)汽車在大面積的普及中,可以說(shuō)越來(lái)越多的人在使用電動(dòng)汽車,這種新能源的電動(dòng)汽車也...
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電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)趨勢(shì) 技術(shù)資料

電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)趨勢(shì)

電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)趨勢(shì) 這些年電動(dòng)汽車的發(fā)展在不斷改進(jìn),當(dāng)然電動(dòng)汽車越來(lái)越多充電樁就肯定是少不了的,充電樁越來(lái)越多在使用的過(guò)程當(dāng)中肯定會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的小問(wèn)題,畢竟一開(kāi)始對(duì)充電樁設(shè)計(jì)并不是特別的完善...
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多階段高頻智能充電機(jī)充電模式分析 技術(shù)資料

多階段高頻智能充電機(jī)充電模式分析

多階段高頻智能充電機(jī)充電模式分析 對(duì)于充電機(jī)六段式充電原理及過(guò)程如下: 1)預(yù)充階段(小電流預(yù)充電):充電機(jī)設(shè)有延時(shí)啟動(dòng),延時(shí)時(shí)間為7秒,啟動(dòng)后首先進(jìn)入預(yù)充階段,充電機(jī)先設(shè)小電流流為目的是激活電池; ...
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實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,論油企建設(shè)互聯(lián)共享充電樁的可行性 技術(shù)資料

實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,論油企建設(shè)互聯(lián)共享充電樁的可行性

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)方興未艾,尤其互聯(lián)共享迅猛發(fā)展。未來(lái)電動(dòng)車作為互聯(lián)網(wǎng)的新興移動(dòng)終端必將取代傳統(tǒng)燃油車甚或當(dāng)前的電腦、手機(jī)。因此,為了抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期,在可預(yù)期的未來(lái)獲得主動(dòng)權(quán)與高額利益回報(bào),必須抓住國(guó)家推廣新...
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新能源車要翻3座大山:充電樁、二手估值、電池回收 技術(shù)資料

新能源車要翻3座大山:充電樁、二手估值、電池回收

高歌猛進(jìn)的新能源車市背后,隱含著后市場(chǎng)不健全的隱憂。盡管新能源汽車的維修與保養(yǎng)方面相比較燃油車要簡(jiǎn)單和便宜的多,但插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車對(duì)于充電樁、二手車評(píng)估和動(dòng)力電池回收提出了新的要求。在可預(yù)見(jiàn)...
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江蘇:電動(dòng)車或電池不得在室內(nèi)和陽(yáng)臺(tái)充電 技術(shù)資料

江蘇:電動(dòng)車或電池不得在室內(nèi)和陽(yáng)臺(tái)充電

為深刻汲取近期省內(nèi)外電動(dòng)車和民用建筑燃?xì)饣馂?zāi)事故教訓(xùn),有效預(yù)防和遏制類似火災(zāi)事故發(fā)生,根據(jù)公安部統(tǒng)一部署,經(jīng)江蘇省政府同意,江蘇省消防安全委員會(huì)決定加強(qiáng)電動(dòng)車停放、充電場(chǎng)所和民用建筑燃?xì)馐褂脠?chǎng)所消防安...
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什么是晶閘管,簡(jiǎn)述晶閘管的工作原理 技術(shù)資料

什么是晶閘管,簡(jiǎn)述晶閘管的工作原理

晶閘管又叫可控硅。自從20世紀(jì)50年代問(wèn)世以來(lái)已經(jīng)發(fā)展成了一個(gè)大的家族,它主要有單向晶閘管、雙向晶閘管、光控晶閘管、逆導(dǎo)晶閘管、可關(guān)斷晶閘管、快速晶閘管,等等。從晶閘管的電路符號(hào)可以看到,它和二極管一...
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基于平均電流算法的VIENNA整流技術(shù)的研究 技術(shù)資料

基于平均電流算法的VIENNA整流技術(shù)的研究

近年來(lái),隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,大量的非線性負(fù)載接入電網(wǎng),導(dǎo)致電網(wǎng)質(zhì)量急劇惡化。給電網(wǎng)帶來(lái)日益嚴(yán)重的諧波危害,降低設(shè)備的功率因數(shù),難以滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14549-93、IEEE519-1992、...
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