于純電動(dòng)汽車車主而言，每當(dāng)看到車輛電量剩余不足30%的時(shí)候都會(huì)很焦急。很多燃油車車主覺(jué)得，即便是剩30%電量也可以跑幾十公里，甚至上百公里，有什么可擔(dān)心的呢？事實(shí)上，在這30%電量耗盡之前，可能有的車...
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山東2022年底前要建10萬(wàn)個(gè)充電樁，公共停車場(chǎng)充電車位不低于15%
我省將進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理。來(lái)自省政府常務(wù)會(huì)議上的信息顯示，我省將大力推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場(chǎng)、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2022年底前，全省充電基礎(chǔ)...
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電動(dòng)汽車充電樁對(duì)比燃油汽車加油站
如今，環(huán)境污染、能源危機(jī)越來(lái)越受到人們關(guān)注，新能源車應(yīng)勢(shì)而為，逐步走進(jìn)人們的視野。那么，電動(dòng)汽車和充電樁對(duì)比燃油汽車和加油站，到底有哪些優(yōu)劣呢？ 1、電動(dòng)汽車充電消費(fèi)小于燃油汽車加油消費(fèi)。 燃油汽車消...
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純電動(dòng)汽車普及后，充電樁會(huì)布局在什么地方？
電動(dòng)汽車的增速逐年的在提高，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，隨著技術(shù)的不斷提高，在車輛的選擇上面也是越來(lái)越多，而充電關(guān)乎著用車的體驗(yàn)，和車輛的續(xù)航里程，當(dāng)純電動(dòng)汽車普及之后，充電樁應(yīng)該建在哪里？充電樁的安裝根據(jù)車輛...
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勢(shì)頭迅猛，全國(guó)充電樁保有量已達(dá)108萬(wàn)臺(tái)
9月11日，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的2019年8月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年8月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為108萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)67.8%。 具體來(lái)看，2019年8月...
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咨詢：關(guān)于企業(yè)申請(qǐng)新能源汽車充電樁充電站的問(wèn)題
詳細(xì)信息 標(biāo)題 咨詢：關(guān)于企業(yè)申請(qǐng)新能源汽車充電樁充電站的問(wèn)題 提交日期 2019-12-02 內(nèi)容 領(lǐng)導(dǎo)您好：我想咨詢一下河南省平頂山市對(duì)新能源充電站充電樁的安裝運(yùn)營(yíng)的管理政策和補(bǔ)貼政策是什么，...
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一臺(tái)充電樁能夠給幾輛新能源汽車充電？
一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)上比較多的就是單槍充電樁及雙槍充電樁，比較成熟而且廣泛應(yīng)用的是雙槍充電樁，例如現(xiàn)在的120KW雙槍充電樁，可以同時(shí)給2輛汽車充電，充滿一輛比亞迪秦大概1小時(shí)左右即可。 愛(ài)普...
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新能源汽車虧損背后，充電樁企業(yè)已率先盈利
新能源市場(chǎng)銷量已連續(xù)四個(gè)月下跌，但這不能否定新能源汽車發(fā)展的大趨勢(shì)。在前端市場(chǎng)，諸多外企紛紛放下身段“觸電”，與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)奪消費(fèi)者；在后端市場(chǎng)，越來(lái)越多的車企進(jìn)入，充電樁市場(chǎng)也越發(fā)熱鬧。 邊造車，邊...
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充電樁還是換電站，該用哪個(gè)解決電動(dòng)汽車用戶痛點(diǎn)？
人生總會(huì)面臨很多選擇，向左走還是向右走，往往很難抉擇。在我國(guó)新能源電動(dòng)車發(fā)展初期，對(duì)于充電問(wèn)題也產(chǎn)生過(guò)“向左走、向右走”的選擇局面，以充電樁充電為主還是以電池?fù)Q電為主，業(yè)內(nèi)展開(kāi)了討論，但如今，充電樁的...
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燃油車占據(jù)充電車位成常態(tài)，罰款能解決充電樁被占的問(wèn)題嗎？
對(duì)于純電動(dòng)汽車車主而言，每當(dāng)看到車輛電量剩余不足30%的時(shí)候都會(huì)很焦急。很多燃油車車主覺(jué)得，即便是剩30%電量也可以跑幾十公里，甚至上百公里，有什么可擔(dān)心的呢？事實(shí)上，在這30%電量耗盡之前，可能有的...