其實(shí)要回答這個(gè)問題，我們首先就需要明確充電樁對(duì)新能源汽車的重要性。經(jīng)過近些年的不斷發(fā)展，新能源汽車確實(shí)取得了長足的進(jìn)展，保有量也在不斷增長。但是對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，里程焦慮仍存在，而導(dǎo)致里程焦慮的主要原因就包括充電樁數(shù)量較少。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2019年12月份，我國公共充電樁和私人充電樁之和約121.9萬臺(tái)。而截止到2019年6月份，我國純電動(dòng)汽車保有量就已經(jīng)達(dá)到了約281萬臺(tái)，再加上目前純電動(dòng)汽車采用充電樁充電時(shí)間較長，更是制約了消費(fèi)者的用車。所以這個(gè)時(shí)候?qū)?a href="http://m.gemcitycrossfit.com/wp-content/themes/eighty_v4.2/inc/go.php?url=http://m.gemcitycrossfit.com" >充電樁納入新基建，會(huì)增加消費(fèi)者的用車便捷性，從而達(dá)到擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模的作用。

其實(shí)早在2019年3月份，新發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼政策中就已經(jīng)加大了對(duì)充電樁的支持力度，各省市也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策。比如，福建省就發(fā)布了《2019年電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》，要求進(jìn)一步優(yōu)化布局，完善規(guī)劃，加快落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。