隨著2019年補(bǔ)貼過(guò)渡期結(jié)束，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速邁入“后補(bǔ)貼時(shí)代”。如今，在取消地方補(bǔ)貼、2020年補(bǔ)貼整體退出的背景下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一步發(fā)展成為焦點(diǎn)。
7月2日，在海南博鰲召開(kāi)的“世界新能源汽車(chē)大會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼重申“2020年新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)”。除了產(chǎn)銷(xiāo)量的目標(biāo)，近期困擾新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題也成了此次大會(huì)的熱點(diǎn)話題。此外，2018年“雙積分”狀況在大會(huì)上的公布，也將進(jìn)一步推動(dòng)車(chē)企新能源轉(zhuǎn)型的步伐。
高增長(zhǎng)將持續(xù)
隨著6月26日政策過(guò)渡期正式結(jié)束，新能源汽車(chē)開(kāi)始面臨巨大的漲價(jià)壓力。在此背景下，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)能否繼續(xù)維持多年來(lái)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
在本次大會(huì)上，萬(wàn)鋼重申“我國(guó)新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模200萬(wàn)輛”目標(biāo)，而這與2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）的通知》相一致。該目標(biāo)也意味著，未來(lái)兩年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍將保持超25%的年均增幅。
事實(shí)上，對(duì)于未來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)走向，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福更為樂(lè)觀。王傳福認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)走過(guò)高速增長(zhǎng)階段，未來(lái)中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量增降幅不會(huì)超過(guò)5%。而新能源汽車(chē)市場(chǎng)，仍是機(jī)會(huì)大于挑戰(zhàn)。他預(yù)計(jì)，2019年新能源增速雖然會(huì)放緩，但依然會(huì)出現(xiàn)40%的增長(zhǎng)，比亞迪則會(huì)達(dá)到70%-80%的增幅。
對(duì)于后補(bǔ)貼時(shí)代如何破局，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮認(rèn)為，這需要國(guó)家和企業(yè)等方面共同行動(dòng)，國(guó)家要保持政策穩(wěn)定性、超前性、可持續(xù)性，推動(dòng)公共領(lǐng)域切換新能源汽車(chē)，企業(yè)要回歸初心，聚焦用戶產(chǎn)品、服務(wù)體驗(yàn)。
在國(guó)家層面，盡管補(bǔ)貼逐步退出，但為了順利實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，國(guó)家針對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策引導(dǎo)力度并未放松。工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，工信部正牽頭進(jìn)行新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃2021-2035年的編制工作，總體思路一是要降低資源消耗強(qiáng)度，兼容多種技術(shù)路線發(fā)展；二是要加快政府職能轉(zhuǎn)變，形成推廣應(yīng)用；三是要處理好宏觀和微觀、國(guó)際和國(guó)內(nèi)的關(guān)系。
作為新能源車(chē)企的代表，北汽新能源黨委副書(shū)記連慶鋒認(rèn)為，“市場(chǎng)定價(jià)不是簡(jiǎn)單取決于國(guó)家補(bǔ)貼不同幅度的退坡。產(chǎn)品定價(jià)取決于產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)需求，未來(lái)產(chǎn)品定價(jià)會(huì)更加理性，可能有些產(chǎn)品的價(jià)格不變、微調(diào)，有些甚至?xí){(diào)低價(jià)格”。他表示：“我們要在沒(méi)有補(bǔ)貼支持情況下進(jìn)行‘二次破局’。一旦破局成功，新能源汽車(chē)有望進(jìn)一步提高市場(chǎng)滲透率，完全替代燃油車(chē)也將成為可能?！?/p>
