電動汽車充電樁種類 智能充電樁安裝條件
充電樁的功能類似于加油站里面的加油機,可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。那么,充電樁如何使用呢?私人充電樁安裝過程中要注意哪些問題?
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按安裝方式
可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁
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按安裝地點
按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁
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按充電接口數(shù)
可分為一樁一充和一樁多充
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按充電方式
直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁
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政府主導(dǎo)
由政府投資,運營。優(yōu)點是推進力度強,缺點是財政壓力大,運營效率低下,不一定適應(yīng)市場化。
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企業(yè)主導(dǎo)
由企業(yè)投資運營,與電動車銷售,充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點是運營管理效率高,缺點是缺乏統(tǒng)一管理,可能產(chǎn)生無序競爭。
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混合模式
由政府參與扶持,企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點是能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補,更快推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,但缺點是受政策影響較大。
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眾籌模式
由整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與。優(yōu)點是能夠提高社會資源利用率,適應(yīng)市場,注重用戶需求,缺點是各方利益整合有難度,最終還是要靠政策的引導(dǎo)。【詳細(xì)】
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方案一
每個充電樁通過RJ45或者光纖分別接入以太網(wǎng),連接充電站管理中心,再接入互聯(lián)網(wǎng)管理中心和數(shù)據(jù)庫。
優(yōu)點:有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大;
缺點:布線復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。
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方案二
充電站內(nèi)部通過工業(yè)串行總線(RS485/RS232/CAN)接入集中器,再由集中器通過RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺和數(shù)據(jù)庫。
優(yōu)點:數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計簡單;
缺點:布網(wǎng)復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
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方案三
充電站內(nèi)部通過工業(yè)串行總線(RS485/RS232/CAN)接入集中器,再由集中器通過RJ45或者光纖接入以太網(wǎng)或移動數(shù)據(jù)接入服務(wù)連接服務(wù)管理平臺和數(shù)據(jù)庫。
優(yōu)點:數(shù)據(jù)傳輸可靠,設(shè)計簡單;
缺點:布網(wǎng)復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。
1、結(jié)構(gòu)部分:增加專用的天線
2、硬件部分:加入強大的計算單元,把手機的處理器放里面
3、軟件部分:移植入一個完整的OS,完成軟件和硬件的分離
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增強通信功能
V2X的X終端,通過攝像頭和DSRC來輔助自動泊車系統(tǒng),超聲傳感器來輔助未來的自動泊車系統(tǒng),無線充電和V2I的結(jié)合,V2I輻射其他非新能源汽車的情況。
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車輛安防
配合360度的監(jiān)控,提供給車主服務(wù)。這里本質(zhì)上可以和行車記錄儀(啟動)+充電樁監(jiān)視(停置)的模式進行,一個從外邊開,一個從內(nèi)里看。對電動汽車而言,12VDCDC可以給鉛酸電池補電,完全可以實現(xiàn)在充電階段喚醒車內(nèi)監(jiān)控車內(nèi)情況。
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車輛維護
未來車輛隨著4S體系的垮臺,可以布局基于充電點的維護模式??梢詾楦鞣N各樣的車輛提供OBD讀取服務(wù),這是一種開放式的OBD診斷模式,不是插入車輛的模式,而是有需求去診斷答疑模式,規(guī)避一些車輛的風(fēng)險。
在全球智能化浪潮的沖擊下,智能汽車、智能機器人等各種智能產(chǎn)品紛紛涌現(xiàn)。智能汽車是什么樣的?有哪些功能呢?在這個智能時代中,身邊又有哪些智能產(chǎn)品呢?