近年來，泉州新能源汽車保有量呈快速增長態(tài)勢，九三學(xué)社泉州市委員會在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，到2020年泉州有近2.5萬輛新能源車的充電需求。但是充電樁場站的規(guī)劃仍存在各種問題，制約充電樁場站基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的健康有序發(fā)展。建議統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)建設(shè)，提升充電樁運(yùn)營模式。

現(xiàn)狀

建成充電樁市場化率低 建設(shè)場地資源緊張

九三學(xué)社泉州市委員會提交的建議中提到，為推動泉州新能源汽車發(fā)展，除了國網(wǎng)泉州公司在建充電樁，外圍充電樁廠商也正加快進(jìn)入泉州進(jìn)行電動汽車充電設(shè)施行業(yè)建設(shè)和布點(diǎn)規(guī)劃。

但這些項(xiàng)目建成后，實(shí)際利用率不甚理想。主要是因?yàn)閷Ｒ怀潆姌锻ㄓ眯圆桓摺⑹袌龌实?，或時常被其他傳統(tǒng)車輛霸占停車位，造成無法及時進(jìn)行循環(huán)充電操作，企業(yè)投資風(fēng)險增高等。

泉州充電樁場站的規(guī)劃也存在未能兼顧商用車與乘用車充電場樁的投放比例，未能兼顧當(dāng)下與遠(yuǎn)期新能源車發(fā)展趨勢科學(xué)整體規(guī)劃，未能兼顧區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)與市場需求的合理配套投建等問題，造成資源浪費(fèi)、布局混亂，制約充電樁場站基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展。

另外，由于土地資源緊張，泉州充電設(shè)施建設(shè)用地落實(shí)困難，不論建設(shè)公共充電場站，還是改造現(xiàn)有停車場，都面臨不同程度的停車位緊張，小區(qū)物業(yè)電網(wǎng)改造成本高等諸多問題。

充電樁機(jī)的兼容性、通用性差。泉州現(xiàn)有的充電樁站采用的廠家設(shè)備各不相同，不能兼容，用戶需要在不同充電樁切換不同APP操作界面。