①新能源車的技術(shù)更新太快。

電子產(chǎn)品的價格很長時間以來一直遵循著“摩爾定律”，即每過18個月，同樣的錢可以買到原來2倍性能的產(chǎn)品。主要是因為每過18個月，同一塊電路板上可容納的晶體管數(shù)量會翻一倍。新能源汽車的電池技術(shù)發(fā)展很快，同樣的價格過2、3年之后可以買到的產(chǎn)品性能相差很大。

比如2016款北汽新能源EV160補貼后8萬多元，純電續(xù)航只有150km；2018款北汽新能源EX360補貼后也為8萬多元，純電續(xù)航達到了318km。那么問題來了，這時候2年車齡的北汽新能源EV160應該賣多少錢才算合適？

②二手新能源車的后期投入太大。

首先二手新能源車電池出故障的概率增加，而電池的維修或者更換費用動輒上萬。目前很多二手車商都不知道如何鑒別新能源汽車車況的好壞，這也從一定程度上提升了購買二手新能源車的風險。

另外，如果你之前沒有家用充電樁，買了二手新能源車之后就得自費安裝家用充電樁，這也是一筆不小的數(shù)目。