北汽新能源副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理李一秀曾談到："我們認(rèn)為這個(gè)模式既符合未來發(fā)展的方向，也是對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)后補(bǔ)貼時(shí)代市場挑戰(zhàn)的極佳解決方案。車電價(jià)值分離模式能夠較好地化解新能源汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)者一系列的顧忌和痛點(diǎn)。"

長寬高分別為4602*1794*1515毫米，軸距則達(dá)到2650毫米。

內(nèi)飾方面，新車采用了EU系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車所采用的9英寸液晶觸控屏幕和旋鈕換擋機(jī)構(gòu)一定程度上提升了車內(nèi)質(zhì)感。動力方面，北汽新能源EU快換版的動力系統(tǒng)是由一臺永磁同步電機(jī)，并匹配三元鋰電池，其中永磁同步電機(jī)的最大輸出功率為100千瓦，最大扭矩260牛米，新車單次換電最大續(xù)航里程為300公里。

對于沒有自建充電樁的客戶和個(gè)人網(wǎng)約車用戶，通過3分鐘快速換電就能緩解新能源汽車價(jià)格高、充電難、衰減快等問題。