根據(jù)《辦法》，充電樁建設(shè)、運(yùn)營企業(yè)要有一定的準(zhǔn)入資質(zhì)。

近日，《湖南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）正式發(fā)布，《辦法》不僅將進(jìn)一步規(guī)范本省充電樁的建設(shè)和運(yùn)營，更將為企業(yè)建樁掃清障礙，促進(jìn)我省建樁提速提質(zhì)。

“為政策點(diǎn)贊?！焙闲履茉垂靖笨偨?jīng)理羅自明表示。

為建樁企業(yè)設(shè)準(zhǔn)入門檻

《辦法》以加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、規(guī)范全省電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營管理為目的，主要從規(guī)劃與建設(shè)、運(yùn)營與服務(wù)、監(jiān)督與管理層面上作了詳細(xì)規(guī)定，并將充電設(shè)施分為自用充、專用、公用和獨(dú)立占地的集中式四種類型。

《辦法》首先規(guī)定充電樁建設(shè)、運(yùn)營企業(yè)要有一定的準(zhǔn)入資質(zhì)，比如運(yùn)營企業(yè)要有5名以上新能源汽車充電相關(guān)領(lǐng)域的專職技術(shù)人員，原則上專職技術(shù)人員與運(yùn)營充電樁數(shù)量比不小于1∶20；企業(yè)在建設(shè)和運(yùn)營過程中，也必須符合國家和行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，符合規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保、供電、消防和防雷等方面的相關(guān)規(guī)定。

值得一提的是，這次《辦法》不僅明確要求電網(wǎng)企業(yè)支持充電樁建設(shè)、運(yùn)營，還規(guī)定了時(shí)效性，且不許轉(zhuǎn)嫁成本。比如電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)的配套接網(wǎng)工程，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，低壓項(xiàng)目、10千伏項(xiàng)目自供電方案答復(fù)之日起建設(shè)周期分別不超過10個(gè)、60個(gè)工作日；對(duì)于電網(wǎng)接入受限項(xiàng)目，電網(wǎng)受限設(shè)備的整改時(shí)限自供電方案答復(fù)之日起，低壓項(xiàng)目、10千伏項(xiàng)目分別在10個(gè)、120個(gè)工作日內(nèi)完成建設(shè)；電網(wǎng)企業(yè)的接網(wǎng)工程不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，而是經(jīng)核準(zhǔn)后全額納入自己的有效資產(chǎn)。

《辦法》不僅進(jìn)一步規(guī)范了市場(chǎng)，還為建設(shè)單位掃清了不少障礙?！睒I(yè)內(nèi)人士張森焱表示，之前充電樁建設(shè)企業(yè)經(jīng)常遇到電容不足的難題，申請(qǐng)擴(kuò)容不僅程序復(fù)雜，時(shí)效性也不高，有明文規(guī)定后，這方面的問題將迎刃而解。