現(xiàn)在電動車都要求必須上牌，有黃牌和綠牌之分。超標的不符合國家規(guī)定的電動車上黃牌，可以再騎行三年，三年之后強制報廢。上綠牌的就是符合國家規(guī)定的，可以長時間騎行。

上牌政策正好趕在電動車充電樁飛速發(fā)展的黃金時代，這幾年充電樁行業(yè)飛速發(fā)展，從無到有，從小批量試產到大批量生產，經過了多年的市場驗證才發(fā)展成今天這樣比較穩(wěn)定的一個市場。但是大家都擔心電動車上牌限行是否會影響電動車充電樁的市場。

根據多年的經驗，我感覺目前來說對充電市場的影響不會很大。首先，限行的車輛在三年之內還是可以正常行駛的，這三年之內還是要正常使用充電樁，需要用充電樁來進行充電。再說了，目前從我這里接到的電話來說，市場的需求還是很大的，有的是小區(qū)物業(yè)主動聯(lián)系的，有的醫(yī)院等公共場所聯(lián)系的，都是詢問充電樁的安裝問題，說明市場目前有這個需求，并且充電樁已經形成了一個固定的市場，大家對安全意識有了提高，對于電動車安全充電都會放到重要的位置。

如果有需求電動車充電樁的朋友，應該及早的安裝充電樁，電動車充電樁市場近三年之內還是非常好的，社會的需求量非常大。隨著大家安全意識的提高，電動車充電樁的市場也會再次走向一個新高度。曾經我見到過有用戶不愿意上樓充電，怕發(fā)生安全事故，主動要求物業(yè)安裝充電樁。

如果需要充電樁，就乘早安裝，上牌限行并不會對充電樁市場造成影響，不要等到出現(xiàn)充電安全隱患，發(fā)生安全事故的時候才想起來，到時候后悔莫及。