大功率充電柜,柜式充電機(jī),電動(dòng)汽車柜式充電機(jī)

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北京昊瑞昌科技有限公司是集產(chǎn)、學(xué)、研、銷為一體的綜合性企業(yè)。公司順利通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。屬于國(guó)高新技術(shù)企業(yè),車載充電機(jī),屬于國(guó)家科技型企業(yè)。具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利和軟件著作。 公司主要產(chǎn)品有:大功率開關(guān)電源、大功率充電機(jī)(站)、電動(dòng)汽車充電樁、電動(dòng)客車逆變器、蓄電池充電機(jī)、航空高精度電源、電源等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售商,專業(yè)提供新能源汽車電源系統(tǒng)及充電站系統(tǒng)解決方案,能為顧客提供高可靠性、高智能電源系統(tǒng)的方位服務(wù)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電信、移動(dòng)、聯(lián)通、水利、電力以及國(guó)防、煤礦、鐵路、船舶、金融、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)及國(guó)內(nèi)大中小型企業(yè)和外資合資企業(yè)。我司有扎實(shí)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),品質(zhì)堅(jiān)實(shí)、值得信賴。歡迎各位同仁蒞臨公司指導(dǎo)考察。

充電機(jī)AGV充電機(jī)

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蓄電池充電機(jī)電壓與充電電流設(shè)定鋰電池充電電流和電壓是動(dòng)態(tài)變化的, 蓄電池充電機(jī)這是由鋰電池本身的化學(xué)物質(zhì)決定的。所以需要根據(jù)鋰電池本身的充電特性來(lái)配置充電IC的性能,以達(dá)到正確,安全,高效的使用鋰電池。日常表述中的“鋰電池充電電流”是針對(duì)鋰電池在充電過(guò)程中所處快速充電階段的充電電流而言的,作為一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程,便攜式充電機(jī),鋰電池充電電流實(shí)際上是分為三個(gè)階段的。常用鋰電池充電IC如TP4012A、TP8052、TP8056,本文最后處有部分介紹 蓄電池充電機(jī)。幾種不同充電狀態(tài)的性能描述 1、待機(jī)狀態(tài): ? ?在如下幾種情況下會(huì)處理待機(jī)狀態(tài): ? ? a. 輸入電壓低于電路工作電壓。 ? ? b. 電池電壓充飽后。 ? ?c. 利用外置開關(guān)強(qiáng)行關(guān)斷IC,停止IC充電。 ? ?待機(jī)狀態(tài)的電壓電流特性:充電IC無(wú)充電電壓輸出,IC輸入電流在uA級(jí),可以減小電路損耗。2、預(yù)充狀態(tài):如上圖所示。預(yù)充電時(shí)的電流:即當(dāng)鋰電池的初始/空載電壓低于預(yù)充電閾值時(shí),首先要經(jīng)過(guò)一個(gè)預(yù)充電階段,就單個(gè)鋰離子電池而言,AGV充電機(jī),這個(gè)閾值一般為3.0V,在此階段,預(yù)充電電流大約為下一個(gè)階段——恒流充電階段電流的10%左右。3、恒流充電狀態(tài):如上圖所示大充電電流部分,在電池電壓已經(jīng)大于預(yù)設(shè)電壓閥值而小于高電壓4.2V時(shí),此時(shí)IC將以掛電阻設(shè)定的大充電電流來(lái)給電池充電。將電池電壓充到等于大充電電壓(4.2V附近)時(shí)為止。。恒流充電時(shí)的佳電流:所謂恒流就是電流恒定,電壓逐漸升高,此時(shí)進(jìn)入快速充電階段。大多數(shù)的恒流充電電流設(shè)定為0.5~0.8C之間,可以理解為0.7C,也就是在不考慮其他因素的情況下,大約兩個(gè)小時(shí)可以充滿。之所以選擇0.7C,是因?yàn)檫@個(gè)電流很好地做到了充電時(shí)間與充電安全性的平衡。恒流充電狀態(tài)時(shí)需要注意的幾個(gè)問(wèn)題: ? 1. 在此狀態(tài)下,IC處于大充電電流狀態(tài),此時(shí)的損耗也是也是大的。線性降的損耗計(jì)算=(VIN-VOUT)×IOUT。此時(shí)需要注意IC的高工作溫度。 ? 2. 因?yàn)楦叱潆婋娏鞯脑斐蓽厣奶岣?,IC會(huì)自動(dòng)降低大充電流。這就是在過(guò)熱時(shí)充電電流下降的原因。4、恒壓充電狀態(tài):如上圖所示大充電電壓部分,當(dāng)檢測(cè)到電池電壓等于或者接近電池充電電壓時(shí)。此時(shí)將會(huì)以恒定4.2V充電電壓,而逐步降充電電流的充電方式。當(dāng)檢測(cè)到充電電流小于大設(shè)定電流的1/10時(shí),將會(huì)停止充電。恒壓充電時(shí)的充電電流:就單節(jié)鋰離子電池而言,當(dāng)電池達(dá)到一定電壓值時(shí),即進(jìn)入定電壓充電,這個(gè)電壓值一般為4.2V,在此階段,電壓不變,電流減??;這種電流減小是個(gè)依次遞減過(guò)程,大多數(shù)的鋰電池保護(hù)選擇0.1C為終止電流,這也就意味著充電過(guò)程進(jìn)入結(jié)束狀態(tài)。一旦充電結(jié)束,則充電電流降為零。在此狀態(tài)下需要注意的問(wèn)題就是:當(dāng)電池充大高設(shè)定電壓時(shí)可以自動(dòng)關(guān)斷,同時(shí),當(dāng)IC的過(guò)壓保護(hù)點(diǎn)在非正常電池狀態(tài)下,可以自動(dòng)鎖定。 ? ?鋰電池佳充電電流的核心是恒流充電時(shí)的電流設(shè)計(jì),這里要強(qiáng)調(diào)的是,大多數(shù)便捷式鋰電池較宜設(shè)計(jì)為0.5C~0.8C充電,如:iPhone的1400mAh容量(容量mAh=電流mA×?xí)r間h)的電池為例,蘋果選擇了0.7C,即蘋果充電電流多為1A左右,大部分的電池在0.5C--0.8C之間你們可以選擇了! ? ?鋰電池大充電電流嚴(yán)格說(shuō)是由電池結(jié)構(gòu)決定的,因而,各個(gè)鋰電池生產(chǎn)廠家對(duì)此規(guī)定并不一致,有的設(shè)定為0.6C,便攜式鋰電池高的規(guī)定為1C。 ? ?當(dāng)然也不能忽視預(yù)充電和恒壓充電的電流設(shè)計(jì),這兩個(gè)過(guò)程中,如果初始電壓不低于預(yù)充電閾值3.0V,則不存在預(yù)充電過(guò)程。總的來(lái)說(shuō),在恒流充電過(guò)程前后有一個(gè)事前醞釀和運(yùn)動(dòng)休整的過(guò)程有利于鋰電池的長(zhǎng)期使用。 鋰電池充電管理IC分類及應(yīng)用 電池充電管理IC分類: 按照充電電路結(jié)構(gòu)可以分為: 1. 線性降充電管理IC:

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大功率充電柜|柜式充電機(jī)|電動(dòng)汽車柜式充電機(jī)采用全橋移相的軟開關(guān)電路,開關(guān)損耗小,整機(jī)效率高。與傳統(tǒng)的充電機(jī)相比,軟開關(guān)充電機(jī)能有效的提高能源利用率,達(dá)到節(jié)能減排的效果。110V充電機(jī)與可控硅整流充電機(jī)相比。

通信用充電機(jī),通信充電機(jī),站用充電機(jī)采用高頻整流電路,體積更小,重量更輕。110V充電機(jī)主要應(yīng)用于鐵路、電力、直流屏系統(tǒng)。

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