直流充電樁原理及未來(lái)

隨著科技的進(jìn)步，未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)新能源的自動(dòng)駕駛汽車(chē)肯定會(huì)是主流。既然是主角，那么作為它的動(dòng)力提供者充電樁就是必不可少的一部分，充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越受到中央和地方政府的重視。今天小編就來(lái)分享一下它的原理是什么？又會(huì)有什么樣的未來(lái)。

　　2016年11月7日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)外正式發(fā)布《電力發(fā)展 “十三五”規(guī)劃》，提出加快充電設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展：到2020年，新增集中式換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分布式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿(mǎn)足全國(guó)超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2030年，新能源汽車(chē)的推廣量將達(dá)到5000萬(wàn)輛。由此推算，到2020年需要2萬(wàn)座充電站、507萬(wàn)個(gè)充電樁;2030年建14萬(wàn)座充電站、5000萬(wàn)個(gè)充電樁。一線(xiàn)城市北京、上海、深圳都積極響應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略政策，紛紛出臺(tái)政策規(guī)劃。到 2020 年，北京將基本建成互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可保障60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，重點(diǎn)區(qū)域的充電服務(wù)半徑小于0.9公里。根據(jù)“十三五”規(guī)劃，上海將全面建成 651座公共充電站、39座公交車(chē)充電站、225座出租車(chē)充電站及3495臺(tái)環(huán)衛(wèi)物流專(zhuān)用充電樁。