1、重慶新能源汽車(chē)免繳路橋通行年費(fèi)

近日，重慶市發(fā)布《重慶市新能源汽車(chē)路橋通行年費(fèi)免繳實(shí)施細(xì)則（暫行）》的通知，對(duì)符合條件的新能源汽車(chē)在2017年1月1日至2020年12月31日期間免繳主城區(qū)路橋通行年費(fèi)。其中，已上牌車(chē)輛可申請(qǐng)退返繳納的2017年1月1日至本細(xì)則頒發(fā)日期間的路橋通行年費(fèi)。通知表示，車(chē)主可按照正常流程到市公安交管局車(chē)輛管理所辦理車(chē)輛注冊(cè)登記，由車(chē)管所根據(jù)《免繳車(chē)型目錄》，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)比，為免繳車(chē)輛辦理免繳路橋通行年費(fèi)交通信息卡。

2、重磅！雙積分政策正式發(fā)布，2019年實(shí)施新能源汽車(chē)積分比例

9月28日，備受關(guān)注的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》正式發(fā)布，辦法對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車(chē)年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿(mǎn)3萬(wàn)輛的乘用車(chē)企業(yè)，不設(shè)定新能源汽車(chē)積分比例要求；達(dá)到3萬(wàn)輛以上的，從2019年度開(kāi)始設(shè)定新能源汽車(chē)積分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車(chē)積分比例要求，由工業(yè)和信息化部另行公布。

3、四川到2020年節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛

9月27日，四川省印發(fā)了《四川省“十三五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出節(jié)能與新能源汽車(chē)目標(biāo)，打造1-2戶(hù)四川品牌新能源汽車(chē)整車(chē)龍頭企業(yè)，培育3-5戶(hù)知名品牌企業(yè)，形成比較完備的節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)、制造、應(yīng)用、服務(wù)體系。節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破千億元。新能源汽車(chē)“三電”關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，重點(diǎn)培育8-10家知名品牌企業(yè)。進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、便利化。綠色發(fā)展水平大幅提高，新車(chē)平均燃料消耗量乘用車(chē)降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車(chē)燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車(chē)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車(chē)能耗處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

4、贛州定南縣發(fā)布充電方案，到2020年建成充電站1座/充電樁300根

近日，贛州定南縣發(fā)布《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》，到2017年底全縣建成各類(lèi)充電樁50根，到2020年底，建成充電站1座，各類(lèi)充電樁300根，滿(mǎn)足超過(guò)300輛電動(dòng)汽車(chē)充電需求;建立較完善的市場(chǎng)監(jiān)管體系，形成統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的充電服務(wù)市場(chǎng)。公用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1：15，主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站。專(zhuān)用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對(duì)象充電能力需求，按需配建。自用充電設(shè)施按照充電樁與電動(dòng)汽車(chē)1：1的比例配置。

5、北京將從源頭調(diào)控小客車(chē)出行需求，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)

9月29日，《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）發(fā)布，其中“市域軌道交通”方面明確指出：“從源頭調(diào)控小客車(chē)出行需求，鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)；積極引導(dǎo)共享自行車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃等新興交通模式健康發(fā)展”等內(nèi)容，這意味著在未來(lái)20年的時(shí)間內(nèi)，北京市小客車(chē)調(diào)控嚴(yán)格度將再次升級(jí)，并計(jì)劃在2020年降幅達(dá)到10-15%；2035年降幅不小于30%。

6、山西推行低速電動(dòng)汽車(chē)“戶(hù)籍化”管理，上路合法化

9月12日，據(jù)山西省長(zhǎng)治新聞報(bào)道，隨著一輛車(chē)頭噴有“10001”字樣的電動(dòng)四輪車(chē)駛上道路，自此標(biāo)志著山西省長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣范圍內(nèi)低速電動(dòng)汽車(chē)正式開(kāi)始實(shí)施“戶(hù)籍化”管理。據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)子交警緊緊圍繞縣委縣政府、縣局黨委和公安交管部門(mén)深化改革管控措施創(chuàng)優(yōu)道路發(fā)展環(huán)境的總要求，借鑒電動(dòng)三輪車(chē)管理經(jīng)驗(yàn)，聯(lián)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，挨家挨戶(hù)排查，采取“戶(hù)籍化”管理模式。轄區(qū)所有低速電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行統(tǒng)一噴號(hào)，統(tǒng)一錄入建檔，持續(xù)推進(jìn)低速電動(dòng)汽車(chē)依法管理工作，提升城市管理水平，打造良好的道路交通環(huán)境。

7、新華社:中國(guó)將禁售燃油車(chē)？啟動(dòng)研究不代表將禁售

記者29日從工信部吹風(fēng)會(huì)上了解到，我國(guó)同世界很多國(guó)家一樣，正在啟動(dòng)對(duì)禁售傳統(tǒng)燃油汽車(chē)時(shí)間表的研究工作，但這并不代表就將禁售。是否禁、何時(shí)禁、如何禁還有待研究。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)，即便未來(lái)有可能禁售，也是針對(duì)純?nèi)加蛙?chē)。未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，車(chē)輛動(dòng)力供應(yīng)還是以?xún)?nèi)燃機(jī)為主。董揚(yáng)在工信部吹風(fēng)會(huì)上說(shuō)，有關(guān)“是否要禁售燃油車(chē)”一事，需要經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)、能源、減排、市場(chǎng)等多因素的考慮，并非僅是排放一個(gè)維度。一些國(guó)家推出相應(yīng)的計(jì)劃，也是考慮到企業(yè)、政治、環(huán)境等多訴求。在一些國(guó)家提出的禁售計(jì)劃里，并不包括混合動(dòng)力汽車(chē)。市場(chǎng)上關(guān)于“禁售燃油車(chē)將促使石油公司倒閉”言論并不屬實(shí)。近日工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》與禁售無(wú)關(guān)系，不可理解為對(duì)禁售的鋪墊等。

8、廣東東莞大力推廣使用清潔能源，明年前要新增1.5萬(wàn)個(gè)充電樁

新建住宅配建停車(chē)位100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)一座公共充電站……近日，廣東東莞市委副書(shū)記、市長(zhǎng)梁維東主持召開(kāi)市政府常務(wù)會(huì)議。會(huì)議審議通過(guò)了《東莞市節(jié)約能源“十三五”規(guī)劃》等多個(gè)重大事項(xiàng)。根據(jù)《規(guī)劃》，東莞市“十三五”節(jié)能任務(wù)為單位GDP能耗下降19.3%、年均下降4.2%，到2020年單位GDP能耗下降到0.362噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)元。會(huì)上，梁維東還指出，全市各級(jí)各部門(mén)要著眼未來(lái)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型升級(jí)，推廣使用清潔能源，堅(jiān)定不移地推動(dòng)節(jié)能減排。

9、贛州石城縣發(fā)布充電方案，到2020年建成各類(lèi)充電樁200根

近日，贛州石城縣政府發(fā)布《石城縣加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案的通知》，到2017年底，全縣建成各類(lèi)充電樁50根；到2020年底，全縣建成充電站1座，各類(lèi)充電樁200根。在不影響正常運(yùn)營(yíng)的前提下，鼓勵(lì)具備安全條件的加油站、加氣站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；全縣公用充電樁與電動(dòng)汽車(chē)比例不低于1︰15，縣城主城區(qū)按服務(wù)半徑每6公里建設(shè)1座公共充電站；高速公路服務(wù)區(qū)、國(guó)省道服務(wù)區(qū)和各旅游景點(diǎn)力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋；專(zhuān)用充電設(shè)施根據(jù)服務(wù)對(duì)象充電能力需求，按需配建；自用充電設(shè)施按照充電樁與電動(dòng)汽車(chē)1︰1的比例配置。

10、廣西南寧實(shí)施新能源汽車(chē)停指定區(qū)可減半收費(fèi)

9月30日，南寧市發(fā)改委透露，因原《南寧市車(chē)輛停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）部分政策依據(jù)已經(jīng)失效，南寧市對(duì)《辦法》進(jìn)行了修訂，修訂后政府定價(jià)停車(chē)場(chǎng)由13個(gè)類(lèi)型減少到7個(gè)，同時(shí)調(diào)整和增加了優(yōu)惠措施，新能源汽車(chē)在指定停車(chē)區(qū)域可減半收費(fèi)，并對(duì)超出免費(fèi)停放時(shí)間后的計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行扣減免費(fèi)時(shí)間后計(jì)費(fèi)。新修訂《辦法》10月1日起正式實(shí)施。據(jù)了解，原《辦法》從2015年起正式實(shí)施，但隨后根據(jù)中央深化價(jià)格體制改革、充分發(fā)揮市場(chǎng)決定作用、堅(jiān)持改革創(chuàng)新、堅(jiān)持放管結(jié)合等要求，中央和自治區(qū)對(duì)相關(guān)的政策進(jìn)行了調(diào)整，《辦法》部分條款的依據(jù)已經(jīng)失效，因此由南寧市發(fā)改委牽頭對(duì)《辦法》進(jìn)行了修訂。在修訂的過(guò)程中還征求了交警、城管、人大代表、政協(xié)委員等各方面的意見(jiàn)。