8月23日，由新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會和新三板公司振威展覽聯(lián)合主辦，中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會協(xié)辦的第九屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會在上海召開。本屆展會展品涵蓋新能源汽車、充電設(shè)備、電池、電機、電控及相關(guān)配套產(chǎn)品，展出規(guī)模達(dá)45000平米。
記者在現(xiàn)場看到，ABB、上汽集團、吉利新能源、中航光電、科陸電子、中興通訊、英威騰、萬馬股份、科大智能、科華恒盛、中恒電氣、盛弘電氣、深圳惠程、飛宏科技、中天科技、奧能電源、金威源、億電邦科、安科瑞、德力西等企業(yè)展出了自己的新產(chǎn)品、新技術(shù)。事實上，充電技術(shù)的快速發(fā)展大大提升了電動汽車的充電效率。
以ABB為例，其推出的直流快速充電機Terra63 Z，輸出功率達(dá)到60kW，續(xù)航里程250公里的電動汽車30分鐘左右即可充滿，可滿足在路途中快速充電的需求。魯能智能在大功率充電技術(shù)方面也頗有研究，“如果純電動乘用車采用大功率充電，充電時間與燃油車的加油時間大體一致，就不會長期占用車位，也不會改變用戶的用車習(xí)慣，可以極大地推動新能源汽車的推廣應(yīng)用。”魯能智能新能源事業(yè)部總經(jīng)理楊勇表示。

在充電技術(shù)快速發(fā)展的同時，該領(lǐng)域也存在急需解決的痛點。截至目前，我國公共充電樁總數(shù)已經(jīng)超過18萬個，位居全球第一。但是，在充電樁建設(shè)發(fā)展初期，由于規(guī)劃布局不合理，充電接口不兼容以及部分充電樁的故障率較高等問題，讓很多車主感覺充電并沒有那么便捷。“對于車主來說，當(dāng)然是希望找到距離近，方便又便宜的充電站，所以不斷提高充電站的運營服務(wù)質(zhì)量是十分必要的?！倍Τ湫履茉锤倍麻L呂鴻表示。記者在現(xiàn)場看到，鼎充新能源推出的“任我充”是一種以客戶為中心的運營新模式，可以有效提高充電樁的利用率，拓展充電樁運營的服務(wù)和盈利空間。
另一企業(yè)極數(shù)能源則推出了3.5kW~80kW交直流全系列充電樁產(chǎn)品，“我們的產(chǎn)品可以兼容國內(nèi)各種車型并適配歐美標(biāo)準(zhǔn)，通過智能充電平臺，可以實現(xiàn)充電樁共享，以及充電樁與人、車之間的互聯(lián)互通?！睒O數(shù)能源董事長秦傳君表示。
業(yè)內(nèi)人士表示，舉辦充電樁展會意義非凡，通過各類嘉賓參會交流，多維度深層次探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展趨勢及商業(yè)運營模式，旨在促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康協(xié)同發(fā)展。