一根看起來(lái)普通的路燈，卻擁有汽車(chē)充電樁、無(wú)線WIFI、手機(jī)充電、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多種功能。這種路燈被稱(chēng)為“智慧路燈”，而今在成都高新區(qū)錦尚西二路，從益州大道北段路口到成漢南路路口，已豎起了20根這樣的“智慧路燈”。

該“智慧路燈”由城市照明綜合服務(wù)商華體科技（603679.SZ）打造。2016年底，華體科技推出的“智慧路燈”在錦尚西二路成功試點(diǎn)后，引起了各界社會(huì)的廣泛關(guān)注。

以電力為能源的新能源汽車(chē)，是目前汽車(chē)制造業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主流。而利用華體科技的“智慧路燈”，用戶只需掃描二維碼，在APP中預(yù)充值，就可以連接充電頭給汽車(chē)充電，相比傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)來(lái)說(shuō)，用車(chē)成本大幅降低。

為了進(jìn)一步降低城市居民的出行成本，華體科技近期又與環(huán)球車(chē)享成都汽車(chē)租賃有限公司聯(lián)合推出了“共享新能源汽車(chē)”，即在“智慧路燈”的基礎(chǔ)上推出了新能源汽車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)，通過(guò)“共享”的方式，提升新能源汽車(chē)的利用率。

“新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展很迅猛，但是路邊充電樁整體數(shù)量比較少，而路燈本身就有電，有點(diǎn)位有空間，相對(duì)于傳統(tǒng)充電樁開(kāi)挖拉線，成本更低，節(jié)省了資源?！比A體科技工作人員介紹說(shuō)，“以錦尚西二路的路燈充電樁為例，從去年11月15日建成投用以來(lái)，8個(gè)月充電接入總次數(shù)為908次、充電2854.11度。相當(dāng)于碳減排2917.53千克、節(jié)油1268.49升。”

據(jù)了解，華體科技目前在成都投入試點(diǎn)的20個(gè)“智慧路燈”中，擁有汽車(chē)充電功能的路燈雖然只有兩根，但每個(gè)路燈都留有接口，可以在保證路燈用電的基礎(chǔ)上加載充電設(shè)備。下一步，華體科技計(jì)劃在龍泉、新都等區(qū)以及成都以外的廣安市等地推廣。在省外，安徽蕪湖也有大規(guī)模應(yīng)用，其中帶有充電功能的路燈為40多根。