“新基建”熱潮涌動之下，低迷的電動汽車充電市場再次迎來風口。融合能源與交通兩大產業(yè)，高度契合數字基建發(fā)展方向，這是一個絕不缺少想象空間的市場，關鍵在于如何讓想象落地。 A 充電網絡區(qū)域規(guī)劃與協(xié)調布局待...

要想電動車的未來很燦爛，充電樁必須先行 國家發(fā)展新能源車呼聲已經喊了快10年了，但現在新能源車銷量不升反降。2019年，中國新能源汽車銷量120.6萬輛，同比下跌4%。這還是因為新能源補貼退坡是從去年...

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，越來越多的人都開上了新能源汽車。但是相關的問題也是層出不窮，其中就有人就提出，自己在公共充電樁給汽車充電時，卻充不了電。這到底是為什么呢？原因又在哪里呢？ 首先，新能源汽車的...

最近我們的政府報告明確指出要加強基礎設施建設，要大力的，增加充電樁的數目， 其實早在3月4日，我國就已經明確充電樁要成為七大國內新基建之一了，這一下子充電樁行業(yè)必然會迎來一波發(fā)展的小高潮， 要知道在這...

近年來，上海對于充電樁的建設下了不少功夫。在未來三年，上海更將發(fā)力，新建10萬個電動汽車智能充電樁。作為“新基建”的一部分，充電樁的建設情況與新能源汽車的發(fā)展息息相關。日前，記者走訪了滬上各類充電樁設...

毫無疑問，充電基礎設施已成為新型城市的基建“標配”。 21世紀經濟報道記者注意到，五月以來，包括上海、廣州、三亞等在內，全國多座城市都在新基建、新能源汽車的相關文件中提出充電基礎設施發(fā)展目標，或發(fā)布支...

此次新基建賦予充電樁‘新’的含義，“新基建”將助力新能源汽車充電樁行業(yè)補齊短板，從“各自為戰(zhàn)”走向“互聯(lián)互通”，在編織充電網的同時，通過大數據為充電樁運營商尋找盈利模式平衡點，也為更多資本入局留出空間...

政府工作報告明確重點支持“兩新一重”后，廣州版充電基礎設施補貼標準出爐。廣州市工業(yè)和信息化局近日發(fā)布《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法（修訂征求意見稿）》明確補貼標準，充電設施建設補貼，按照...

站在新能源車“背后”的充電樁，隨著熱詞“新基建”被推到臺前。此前，發(fā)改委提出加大智慧新能源基礎設施建設，未直接“點名”充電樁，而《政府工作報告》首次明確將充電樁列入“新基建”范圍?！俺潆娀A設施不足，...

充電樁作為“新基建”項目之一，是支撐新能源汽車發(fā)展的重要基礎設施。目前，三亞已累計建設充電樁2788個，有充電槍口3534個，按目前三亞新能源汽車保有量8164輛計算，2.31輛新能源汽車就配有1把充...