6月23日，河南省充電智能服務(wù)平臺上線啟動會暨省充電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會議在鄭州舉行。會上，河南省發(fā)展和改革委員會副主任、省能源局局長高義宣布“河南省充電智能服務(wù)平臺”正式上線運行。目前，該平臺已接入2.1萬個...

充電樁是為電動汽車充電的充電設(shè)施，其功能類似于里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充...

希臘能源和環(huán)境部日前向議會提交草案，要求在公共和私人建筑物的停車場強制安裝電動汽車充電樁。除此之外，該法案還將規(guī)定，充電樁擁有者可以向市場出售多余的電力。 據(jù)悉，這部法案基于歐盟的相關(guān)規(guī)定，即在202...

近日，媒體調(diào)查顯示，在廣大新能源車主普遍反映充電不便的背景下，昆明多數(shù)充電樁利用率均值僅為10%，相關(guān)矛盾問題亟待加以關(guān)注解決。 從相關(guān)統(tǒng)計數(shù)字上看，昆明市充電樁的絕對數(shù)量并不算少；在樁車比例這個指標(biāo)...

充電樁的大風(fēng)來得突然又迅猛。4月，國家發(fā)改委將其列入新基建范圍，5月，第一次被寫進政府工作報告，上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢來看，充電樁的戰(zhàn)略價值將不僅是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是構(gòu)...

“現(xiàn)在，昆明市新能源汽車充電樁利用率不高，其中許多成為‘僵尸充電樁’，需要提高利用率，避免資源浪費?！痹诮衲甑睦ッ魇袃蓵陂g，不少代表委員就加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)提出建議。為此，記者對昆明市充電基...

在全球所有充電樁中，快充樁占據(jù)了31%。IEA所定義的慢充樁為功率在22 kW以下，需要多個小時才能將車輛電池充滿的充電樁；而快充樁，包括特斯拉的超級充電樁的充電時間可以以分鐘來計。 據(jù)外媒報道，國際...

2019年電動汽車的公共充電樁數(shù)量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。全球慢充和快充充電樁數(shù)量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。 目前我國已建公共充電樁51.6萬...

面對世界百年未有之大變局，以及新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟帶來的沖擊，如何挖掘中國經(jīng)濟巨大潛能，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中育新機、在新興產(chǎn)業(yè)中開新局，成為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的破局之舉，也是促創(chuàng)新、謀未來的突圍之路。 一場由新...

充電樁的大風(fēng)來得突然又迅猛。4月，國家發(fā)改委將其列入新基建范圍，5月，第一次被寫進政府工作報告，上升到國家戰(zhàn)略高度。從未來發(fā)展趨勢來看，充電樁的戰(zhàn)略價值將不僅是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，更是構(gòu)...