小區(qū)充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區(qū)別在哪里呢? 技術(shù)資料

小區(qū)充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區(qū)別在哪里呢?

對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電單車(chē)充電站,分為了兩大系列,電動(dòng)車(chē)快速充電站(快充)和小區(qū)充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解,覺(jué)得不就是路數(shù)的問(wèn)題,具體細(xì)節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家詳細(xì)的介紹下。 ...
閱讀全文
電動(dòng)自行車(chē)充電安全事故頻發(fā) 解決方案出臺(tái) 技術(shù)資料

電動(dòng)自行車(chē)充電安全事故頻發(fā) 解決方案出臺(tái)

電動(dòng)自行車(chē)充電安全事故頻發(fā) 解決方案出臺(tái)   電動(dòng)自行車(chē)是人們出行的重要代步工具,由于有些電動(dòng)自行車(chē)的電池和充電設(shè)備不合格,有些車(chē)主不重視安全,將電動(dòng)自行車(chē)放在走廊、或者飛線充電等因素,導(dǎo)致...
閱讀全文
電動(dòng)自行車(chē)充電樁 技術(shù)資料

電動(dòng)自行車(chē)充電樁

電動(dòng)車(chē)智能充電站系統(tǒng)產(chǎn)品處理了千家萬(wàn)戶的電動(dòng)車(chē)充電難、充電不平安、易發(fā)作火災(zāi)等問(wèn)題,同時(shí)便當(dāng)管理單位停止管理,電動(dòng)車(chē)智能充電站既是老百姓的剛性需求,又為管理單位帶來(lái)可觀的收益,大快人心。電動(dòng)車(chē)智能充電...
閱讀全文
淺析電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)如何使用與維護(hù) 技術(shù)資料

淺析電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)如何使用與維護(hù)

充電機(jī)的安全問(wèn)題 這里的安全主要包括“生命、財(cái)產(chǎn)安全”與“電池的安全”。 直接影響生命、財(cái)產(chǎn)安全的主要三個(gè)方面: 1 供電電路的安全 在這里我把定義為一個(gè)“大功率家用電器”。低速電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程幾乎都是...
閱讀全文
你真的了解開(kāi)關(guān)電源嗎? 技術(shù)資料

你真的了解開(kāi)關(guān)電源嗎?

“如何從給定的設(shè)計(jì)規(guī)格設(shè)計(jì)出開(kāi)關(guān)電源?具體步驟是什么?” “開(kāi)關(guān)電源中的電感、變壓器怎么自己制作?控制芯片如何選型?” “如何選擇磁芯外形、變頻器類(lèi)型、工作頻率、計(jì)算各種參數(shù)呢?” “如何進(jìn)行優(yōu)化和折...
閱讀全文
開(kāi)關(guān)電源和普通電源有什么區(qū)別 技術(shù)資料

開(kāi)關(guān)電源和普通電源有什么區(qū)別

開(kāi)關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù),控制開(kāi)關(guān)管開(kāi)通和關(guān)斷的時(shí)間比率,維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源,開(kāi)關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM)控制IC和MOSFET構(gòu)成。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,使得開(kāi)關(guān)電源技...
閱讀全文
開(kāi)關(guān)電源多路輸出方法介紹 技術(shù)資料

開(kāi)關(guān)電源多路輸出方法介紹

多路輸出技術(shù)中一個(gè)重要性能指標(biāo)就是負(fù)載交叉調(diào)整率的問(wèn)題,我們通常采用變壓器副邊多個(gè)繞組的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)多路輸出。但是這種方法一般只采樣一路主輸出進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)控制,因此交叉調(diào)整性能較差。改善多路輸出開(kāi)關(guān)電源...
閱讀全文